Branchezle câble noir sur le signe « moins » (-) de la batterie du véhicule en marche, puis sur celui de votre batterie défectueuse. Démarrez votre voiture. Laissez le moteur allumé Depuis2 semaines je ne peux plus charger la batterie : l'indication "plugged in not charging" apparaît sous windows 8.1, sur l'icône de la batterie. L'utilitaire DELL battery meter signal que mon chargeur ne fourni pas du 45W alors que c'est faux puisque je l'ai vérifier avec un multimètre. Bonjour je travaille pendant cette période de confinement, (bon courage à ceux qui ont un emploi qui tourne ) sur l'aménagement de mon Renault trafic a défaut de pouvoir sortir en mer. La norme euro 6 des alternateurs ne permet plus ou peu la charge de la batterie auxiliaire. Il faut donc investir dans un "booster " pour charger la batterie Ilvous suffit de brancher votre téléphone sur une autre prise et de vérifier si le chargement démarre. Si la prise ou l'alimentation n'est pas la cause du problème, examinez de près le cordon d'alimentation ou le port de chargement de votre téléphone et vérifiez que tout est normal. Ensuite, éteignez le téléphone et branchez-le batteriene charge plus. suite a mon passage windows 8.1 ou tout fonctione batterie charge apres mon passage a windows 10 ma batterie indique secteur batterie 92 ne charge pas j'ai essaye toutes les techniques google. le probleme provient bel et bien de windows 10 car la batterie est neuve le secteur transfo aussi. Ce thread est verrouillé. Plusieursraisons peuvent expliquer pourquoi la charge de la batterie peut ne plus être suffisante pour démarrer le moteur. Des phares oubliés allumés, un composant électronique défaillant ou un système de charge qui ne fonctionne pas comme il faut, voilà quelques exemples de ce qui peut entraîner la décharge de la batterie. hH7wS3. Vous avez besoin d’un booster batterie chargeur pour démarrer votre voiture si votre batterie est morte ou si la charge de celle-ci n’est pas suffisante. La plupart des batteries durent de deux à cinq ans. Après cela, votre batterie doit être remplacée. Si vous ne le faites pas, vous pourriez ne pas être en mesure de démarrer votre voiture au moment où vous en avez le plus besoin !Rappelez-vous la loi de Murphy “Tout ce qui est susceptible de mal tourner, tournera mal”Même si vous prenez bien soin de votre voiture, il y a des situations où vous êtes pressé ou avez la tête ailleurs. Vous oubliez d’éteindre les phares après avoir garé votre voiture par exemple. Et quand vous essaierez de la démarrer le lendemain matin, vous aurez juste envie de vous gifler !!!SommaireMeilleur booster batterie Notre Top 31. Suaoki T10 12000mAh 400A Jump Starter2. DBPOWER 500A 10800mAh3. Noco GB40 Genius UltrasafeQu’est ce qu’un booster ou chargeur de batterie ?Comment choisir le meilleur booster batterie ?La puissanceLongévitéLe poidsCaractéristiques supplémentairesSécuritéDifférence entre courant de démarrage et pointePic de courantCourant de démarrageQuelle est la température minimale pour laquelle je devrais utiliser mon booster ?Alors, de quelle taille de booster voiture ai-je besoin ?Comment utiliser un booster de batterie ?Préparez la voiture pour qu’elle démarreConnectez le booster à la batterie de la voitureAllumez le booster et laissez-le 5 minutesIl est temps de démarrer votre véhiculeUne fois que votre voiture a démarréEn conclusionVous aimerez aussi Meilleur booster batterie Notre Top 3Pour ceux qui sont pressés, découvrez ci-dessous, notre récapitulatif des meilleurs booster batterie pas cher [aawp box=”B01CNGN7I0,B0746JN2JF,B015TKUPIC” template=”table”]1. Suaoki T10 12000mAh 400A Jump Starter[aawp box=”B01CNGN7I0″ template=”table”]2. DBPOWER 500A 10800mAh[aawp box=”B0746JN2JF” template=”table”]3. Noco GB40 Genius Ultrasafe[aawp box=”B015TKUPIC” template=”table”]Qu’est ce qu’un booster ou chargeur de batterie ?Certains accessoires tels qu’un autoradio ou une alarme peuvent malencontreusement provoquer une décharge de la cela vous arrive à la maison et que vous avez une voiture supplémentaire dans votre garage, ce n’est pas très grave. Vous pouvez simplement démarrer votre voiture en utilisant des câbles de démarrage. Mais que se passe-t-il si votre batterie est morte pendant que vous êtes sur la route et qu’il n’y a pas de voitures à proximité ?Avoir un booster de batterie vous aidera à économiser de l’argent parce que faire appel à une dépanneuse coûte très cher. Si vous avez un booster , vous pouvez simplement le connecter à la voiture, charger une batterie pendant 15 minutes et la faire plupart de ces appareils peuvent également surveiller la santé de votre batterie et vous indiquer quand il est possible de démarrer votre batterie en toute sécurité. En outre, la plupart de ces booster batterie peuvent être portés dans une main et tiendront sans problème dans votre produits peuvent également être connus sous d’autres noms. Certaines personnes se réfèrent à eux comme chargeur intelligent de batterie, ou d’alimentation portable. Mais ils se réfèrent tous au même produit un dispositif électronique alimenté par batterie qui vous aidera à démarrer votre voiture pendant la saison froide ou si la batterie est boosters ont différents réglages d’intensité du courant électrique. Certains vont de 300 à 3000 ampères, bien que la plupart des modèles sont entre 400-600 ampères. C’est largement suffisant pour la plupart des modèles de utilisant un booster, le courant se propagé dans la batterie et dans le démarreur. Une batterie complètement morte sera plus difficile à démarrer car elle absorbera la puissance à la trouverez facilement un booster à acheter mais quelles sont les caractéristiques à prendre en considération pour être sûr de choisir le bon ?La sélection du booster voiture adapté à vos besoins ne devrez pas vous prendre beaucoup de temps si vous prenez en compte quelques caractéristiques clés. Voici ce que vous devriez prendre en considération La puissanceBien sûr, l’une des caractéristiques fondamentales qui influencent la facilité d’utilisation d’un booster de batterie est sa puissance. Par exemple, la puissance de démarrage est égale au nombre d’ampères qui peuvent être envoyés par l’unité. En règle générale, la plupart des boosters ont environ 400 ampères de puissance de à la puissance de pointe, il se réfère à la quantité maximale de puissance fournie par le booster. À cet égard, la valeur ici est d’environ 1000 ampères. Cependant, il existe des modèles dont la puissance est supérieure ou inférieure à 1000 vous pouvez déjà le supposer, il n’y a pas de meilleure valeur de puissance absolue. Votre choix de produit devrait dépendre de votre véhicule, de vos spécifications et du type de batterie de la meilleur booster batterie portatif devrait aussi être robuste. Etant donné le prix, vous vous attendez à acheter un produit qui passera l’épreuve du temps. Sinon, ce n’est pas un achat le design est l’un des principaux indicateurs de robustesse. Par exemple, si l’appareil est fait de plastique fragile, il pourrait être moins durable que vous le autre côté, les boosters en métal peuvent être lourd à transporter. Notre conseil est d’essayer de trouver un équilibre entre solidité et conception intelligente, pour tirer le meilleur parti de ces deux poidsIl y a beaucoup de vieux modèles qui fonctionnent bien mais sont trop volumineux. Ils sont lourds et prennent beaucoup de place dans le coffre. Les modèles récents sont beaucoup plus minces et tiennent dans la boîte à ont toujours les mêmes capacités mais sont seulement plus petits. Beaucoup sont livrés avec un coffret où vous pouvez stocker tous les fils et les composants supplémentairesLa technologie moderne a définitivement modifié le marché des boosters de batterie. De nombreux modèles offrent des fonctionnalités auxiliaires dont peut bénéficier chaque exemple, certains boosters sont équipés de ports USB. Il y a de grandes chances que vous possédiez un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable. Dans ce cas, une connexion USB peut être utile en particulier quand vous en batterie pouvez connecter votre appareil au booster lorsque vous êtes en déplacement. Bien sûr, ce n’est pas une solution à long terme. Mais cela permet de régler votre panne de batterie quand vous devez absolument appeler votre boss et que vous n’avez plus de batterie !Il existe aussi des modèles qui incorporent un compresseur d’air. Sans aucun doute, c’est une fonctionnalité très pratique pour les situations d’urgence. Ce n’est pas ce qui se fait de mieux en terme de compresseur mais il fournit assez de puissance pour gonfler vos pneus si la situation le autre fonctionnalité intéressante est la lampe de poche. Personne ne pense qu’il devra dépanner sa voiture dans l’obscurité. Pourtant, avoir une lampe de poche pourrait être une bonne chose si vous rouler souvent la quand il s’agit de choisir un booster batterie pour votre voiture, la sécurité est essentielle. L’ampérage élevé pourrait entraîner des conséquences pourquoi nous vous conseillons d’acheter un modèle qui comprend les bons mécanismes de sécurité, tels que Protection contre les surchargesProtection contre les surtensionsProtection contre les surchargesProtection contre les surintensitésProtection contre les courts-circuitsProtection contre la polarité inverséeDifférence entre courant de démarrage et pointeLa principale considération lors de l’achat d’un chargeur est la puissance électrique que votre véhicule exigera. Mais avant d’entrer dans le vif du sujet, une notion importante est la différence entre le courant de démarrage et de pointe, car certains fabricants de booster ne citeront qu’une seule de ces de courantLes pointes de courant, comme vous pouvez l’imaginer, font référence au courant le plus élevé que le booster batterie fournira dans une courte rafale initiale lors du démarrage de votre moteur. C’est pour faire tourner le démarreur et commencer le mouvement de démarrage de votre Ce pic de courant élevé diminue rapidement si votre moteur ne démarre pas immédiatement et se stabilise vers une valeur qu’il peut fournir de manière plus durable. Ce courant plus stable est alors appelé le courant de démarrage. C’est le courant que le booster fournira si le démarrage prolongé du moteur est booster reproduit réellement la batterie de votre véhicule à cet égard, qui comporte également différentes phases de courant de pointe et de de démarrageLe courant de démarrage est donc une mesure plus précise de la véritable capacité de la batterie et du booster. À certains moments, le choc initial de pointe de courant sera suffisant pour que le moteur démarre avant que la sortie du dispositif ne s’enclenche. Une manivelle plus longue peut être nécessaire à d’autres ce cas, si la capacité de démarrage du démarreur est insuffisante, vous ne pourrez peut-être jamais démarrer votre véhicule, même si vous essayez de le démarrage ne devrait pas durer plus de 5 secondes ! Cependant il faut se référer au guide détaillé sur le démarrage de votre voiture pour obtenir plus d’informations sur la meilleure façon d’utiliser votre booster pour éviter d’endommager votre batterie et le est la température minimale pour laquelle je devrais utiliser mon booster ?Comme mentionné dans le guide de maintenance de la batterie, la température peut avoir un impact énorme sur les performances et la durée de vie d’une les climats froids, une batterie plomb-acide peut perdre plus de 50% de sa puissance de démarrage, ce qui s’appliquera également aux démarreurs de batterie plomb-acide Les boosters à base de lithium-ion montrent une diminution plus faible de la performance que le plomb-acide. mais ils peuvent également perdre jusqu’à 50% de leur capacité de courant de démarrage quand il fait très considère comme froid quand la température extérieure se situe entre -5 et 0 °C. Avec ces températures, doublez les valeurs que nous vous avons fournit dans la section mentionné dans la section précédente, les fabricants de booster batterie ne signalent pas souvent les valeurs de courant de démarrage et de pointe. Notre conseil est que s’il n’y a que le courant de pointe d’indiquer, achetez un booster avec un courant de pointe inférieur à ce que nous vous avons fournit dans a section un booster voiture avec la plus haute valeur de pointe et de courant de démarrage que votre budget vous permet. Ne vous inquiétez pas si le courant de pointe sur le modèle qui vous intéresse est inférieur à ce que votre utilisation pourrait de quelle taille de booster voiture ai-je besoin ?Il est quelque peu difficile de fournir des valeurs définitives sur les courants de démarrage requis par les différents moteurs. En effet, il existe une grande différence entre les conceptions de moteurs actuellement sur le marché même avec des cylindrées similaires. Ce qui suit, cependant, est un guide approximatif pour les moteurs essence / diesel 4 cylindres essence 150-200A6 cylindres essence 200-250A8 cylindres essence 250-300ALes moteurs diesel nécessitent des courants de démarrage significativement plus élevés que les moteurs essence de même taille. Généralement plus de deux fois supérieurs à ceux des moteurs à essence 4 cylindres diesel – 300-400A6 cylindres diesel – 400-500A8 cylindres diesel – 600-700APrenez bien en considération la taille du moteur, le nombre de cylindres de votre véhicule et si celui-ci est essence ou déterminez le courant de démarrage approximatif dont vous aurez besoin à partir des données ci-dessus et passez à la section la voiture pour qu’elle démarreAvant de commencer, vous devez préparer la voiture en coupant le contact, en mettant la voiture au point mort ou en vous arrêtant, tout en vous assurant que le frein a main est enclenché. Éteignez tous les appareils électroniques comme les phares, les lumières et l’autoradio. Ouvrez le capot pour accéder à la batterie et vous serez prêt à le booster à la batterie de la voitureUne fois le capot ouvert, prenez votre booster et placez-le en toute sécurité à côté de la les câbles de démarrage et commencez par connecter le câble de démarrage positif rouge à la borne positive rouge de la batterie de la avoir fait cela, connectez le câble de connexion négatif noir à la borne négative noire de la batterie de la des câbles de démarrage avec des cosses ou pince crocodile de bonne qualité sera rapide et facile, alors n’ayez pas peur de le faire. Si vous suivez ces étapes, vous serez en le booster et laissez-le 5 minutesAprès avoir allumé le booster, vous devrez lui donner 5 minutes pour charger la batterie de votre voiture afin de vous assurer que la charge est suffisante pour démarrer votre moteur. Le démarrage d’un moteur nécessite beaucoup d’énergie. Vous aurez donc besoin de tirer beaucoup d’énergie à la fois de la batterie de votre voiture et du est temps de démarrer votre véhiculeMontez dans votre voiture et après vous être assuré qu’elle est au point mort, tournez la clé et démarrez-la comme d’habitude. Tant que vous avez suffisamment de charge dans votre booster batterie, vous devriez entendre le moteur rugir !Une fois que votre voiture a démarréUne fois que vous avez démarré votre voiture, vous devez déconnecter le booster de batterie. Pour ce faire, inversez simplement les étapes que vous avez suivies pour le connecter. Retirez le câble de démarrage noir négatif de la borne négative noire avant de retirer le câble de démarrage positif rouge de la borne positive pas de laisser la voiture en marche pendant que vous faites cela. Si vous l’éteignez, la batterie de la voiture pourrait ne pas avoir assez de charge pour redémarrer la conclusionPrenez le temps de vraiment comprendre les caractéristiques et les capacités de ces appareils avant d’ choix que nous faisons ici pourrait faire une énorme bon choix vous permet d’être opérationnel en un minimum de temps de charge grâce à un excellent booster batterie, une batterie fiable et une facilité d’utilisation dans toutes les pourquoi il est important de lire attentivement les spécifications et les avis des utilisateurs. Les spécifications offrent une bonne idée des composants et des détails. Vous pouvez voir à quel point il est vraiment compact, quelles sont les caractéristiques de sécurité incluses, les spécifications techniques de la source d’alimentation et sa compatibilité avec d’autres véhicules. Cependant, ce sont les avis des utilisateurs où vous obtiendrez la meilleure idée des défauts de performance et de aimerez aussi Télécharger l'article Télécharger l'article S’il est un composant d’ordinateur portable qui a une durée de vie plutôt courte, c’est sa batterie. Bien que vous puissiez effectuer quelques manipulations pour prolonger sa durée de vie, celle-ci doit être changée tous les deux ou trois ans afin de maintenir votre matériel en état de fonctionnement optimal. Gardez à l’esprit que si votre laptop est équipé d’une batterie au lithium, la congeler répétitivement ne fera que l’endommager davantage. 1 Vérifiez que votre portable n’a pas une batterie au lithium. Vérifiez que la batterie de votre portable n’est pas au lithium. Vous ne pourrez lui appliquer cette méthode que si elle est constituée de cellules de technologie Nickel-Métal Hybride Ni-MH ou Nickel-Cadmium Ni-CD. Si vous appliquez ce qui suit à une batterie au lithium, vous risquez de la détruire. Tous les Mac ainsi que la plupart des autres ordinateurs portables sont maintenant équipés de batteries au lithium [1] . Vous ne devez en aucun cas appliquer la méthode suivante à un ordinateur dont la batterie n’est pas amovible parce que vous devrez en démonter la batterie ou congeler l’ordinateur. Dans le premier cas, vous risquez de perdre le bénéfice de la garantie de votre appareil et si vous congelez votre ordinateur, il serait irrémédiablement endommagé. 2Arrêtez et débranchez votre ordinateur portable. L’appareil doit être complètement arrêté et déconnecté de son chargeur avant que vous ne tentiez d’en retirer la batterie. Dans le cas contraire, vous risqueriez de recevoir un choc électrique. 3Enlevez la batterie de votre portable. Dans quelques cas, vous devrez retirer la coque inférieure de l’appareil et en dégrafer la batterie. La plupart des ordinateurs actuels ont un bouton de libération de la batterie sous leur coque permettant ainsi de la retirer par l’arrière de l’appareil. 4Empaquetez la batterie dans un morceau de tissu doux, propre et sec. Ce tissu servira à isoler la batterie du plastique du sac que vous utiliserez par la suite [2] . 5 Placez la batterie empaquetée dans un sac plastique hermétique. Utilisez un sac plastique équipé d’une fermeture à glissière, généralement utilisé pour la congélation alimentaire. Cela évitera l’humidification de la batterie par condensation lors de sa éviter l’accumulation d’humidité sur votre batterie, n’utilisez pas de sac plastique ordinaire. 6 Laissez la batterie au congélateur pendant environ 10 heures. Ce temps est suffisant pour lui permettre de récupérer une partie de sa capacité [3] . Vous pouvez laisser la batterie au congélateur pour une durée n’excédant pas une douzaine d’heures. Si vous la laissez plus longtemps, elle risque d’avoir des fuites. 7Rechargez la batterie. Une fois que votre batterie aura passé suffisamment de temps au congélateur, vous pourrez la retirer, la sécher si nécessaire et lui laisser le temps d’atteindre la température ambiante avant de la remettre en place dans votre ordinateur portable. Vous devriez maintenant être en mesure de la recharger. CONSEIL D'EXPERTE Spike Baron est propriétaire de Spike Computer Repair. Avec plus de 25 ans d'expérience dans la technologie, son entreprise est spécialisée dans la réparation d'ordinateurs PC et Mac, la vente d'ordinateurs d'occasion, la suppression de virus, la récupération de données et la mise à niveau de matériels informatiques et de logiciels. Il est certifié CompTIA A+ et Microsoft Certified Solutions Expert. Spike Baron Ingénieur réseau et support bureautique Vous pouvez très facilement remplacer une batterie de portable morte. Si vous ne parvenez pas à raviver la vôtre, vous pourrez vous en procurer une neuve pour une quinzaine d’euros. 1 Sachez quand vous devez recalibrer la batterie de votre portable. Vous devrez effectuer un recalibrage de la batterie de votre portable à partir du moment où son indicateur n’affiche plus le taux de charge correct. Si l’indicateur d’état de votre batterie affiche qu’elle est chargée à 50 % et que votre ordinateur s’arrête très peu de temps après avoir été déconnecté de son chargeur, vous devrez envisager de procéder à son recalibrage. 2Rechargez complètement la batterie de votre portable. Maintenez connecté le chargeur de votre ordinateur jusqu’à ce que son indicateur affiche le point de charge complète ou 100 %. 3 Débranchez votre portable de son chargeur. Déconnectez le cordon du chargeur de la prise d’alimentation basse tension de votre portable pour ce débranchez jamais le chargeur de votre portable de sa prise secteur murale s’il est encore connecté à l’ordinateur. Il peut se produire une surtension accidentelle qui pourrait endommager votre ordinateur lorsque vous le rebrancherez. 4Faites tourner votre ordinateur jusqu’à décharge complète de sa batterie. Maintenez votre ordinateur en fonctionnement pour décharger sa batterie. Pour accélérer un peu le mouvement, vous pourrez lui connecter un disque dur externe alimenté par sa prise USB et visionner quelques films jusqu’à ce que votre ordinateur s’arrête faute de batterie. 5 Laissez votre portable déconnecté pour une durée de 3 à 5 heures. Ceci vous permettra d’être sûr que toute charge rémanente de la batterie ait complètement disparu avant de continuer. Passez outre à cette méthode si votre portable est équipé d’une batterie au lithium. 6Commencez à recharger la batterie de votre portable. Reconnectez votre ordinateur à son chargeur. La charge de sa batterie pourra être considérée comme calibrée lorsque son indicateur affichera de nouveau un taux de 100 %. 1 Appliquez ce qui suit si votre batterie se décharge trop rapidement. Cette méthode pourrait résoudre votre problème si vous vous apercevez que la batterie de votre portable se vide plus rapidement que d’habitude. N’appliquez pas ce processus trop fréquemment. L’application répétitive de cycles de décharge et recharge complètes aux batteries d’ordinateurs portables peut contribuer à en réduire la durée de vie d’environ 30 %. 2 Débranchez votre portable. Pour ce faire, déconnectez le cordon de votre chargeur du port de recharge de votre portable. Ne déconnectez jamais en premier le cordon d’alimentation secteur de sa prise murale, parce que vous risquez d’endommager votre ordinateur lorsque vous le rebrancherez. 3Faites tourner votre ordinateur jusqu’à décharge complète de sa batterie. Maintenez votre ordinateur en fonctionnement pour décharger sa batterie. Pour accélérer un peu la décharge, vous pouvez lui connecter un disque dur externe alimenté par sa prise USB et visionner quelques films jusqu’à ce que votre ordinateur s’arrête faute de batterie. 4 Laissez votre portable déconnecté pour une durée d’environ 3 heures. Ceci vous permettra d’être sûr que sa batterie est complètement déchargée avant de outre à cette méthode si votre ordinateur portable est équipé d’une batterie au lithium. 5 Remettez la batterie de l’ordinateur en charge. Rebranchez-le à son chargeur pour ce processus sera plus efficace si vous laissez votre portable éteint aussi longtemps que possible. 6Laissez la batterie de votre portable se recharger pendant 48 heures. Vous pourrez bien sûr utiliser votre ordinateur pendant ce temps, mais prenez soin de le laisser connecté à son chargeur pendant au moins deux jours sans interruption. Ceci assurera la recharge complète de la batterie de l’appareil et contribuera à une récupération partielle de sa durée de vie. 1 Évitez de décharger une batterie de plus de 50 % de sa capacité. Décharger complètement une batterie peut lui faire perdre environ 30 % de sa durée de vie après 300 à 500 cycles de décharge et recharge. Cette même perte de capacité de votre batterie ne se produira qu’après environ 1 000 cycles si vous ne la déchargez régulièrement que de 50 %. Dans des conditions idéales, vous ne devriez jamais décharger votre batterie de plus de 20 % de sa capacité. Ceci vous permettrait d’effectuer environ 2 000 cycles de décharge et de recharge avant d’atteindre le cap des 70 % de durée de vie de la batterie de votre ordinateur. Si votre ordinateur est équipé d’une batterie constituée d’éléments au Ni-CD, il est conseillé de la décharger complètement environ une fois tous les trois mois afin de remédier à l’effet de mémoire propre à cette technologie. 2 Assurez-vous que votre ordinateur ne chauffe pas trop. La chaleur peut non seulement faire perdre de l’efficacité à votre batterie, mais aussi l’endommager avec le temps. Si vous faites fonctionner votre ordinateur dans des endroits relativement chauds ou sous des latitudes basses, prenez soin de vérifier que ses orifices de ventilation ne sont pas obstrués afin de lui assurer une ventilation correcte [4] .Il est préférable d’utiliser votre ordinateur portable sur une surface plane comme celle d’une table ou d’un bureau pour que sa ventilation se fasse correctement. Bien que vous puissiez penser le contraire, utiliser votre portable sur vos genoux peut bloquer partiellement sa ventilation et la température de votre corps pourrait elle aussi aider à faire monter celle de l’appareil. 3 Stockez vos batteries dans des conditions adéquates. Si vous devez stocker un portable, sa batterie conservera toute sa durée de vie en étant complètement chargée et maintenue sous une température comprise entre 20 °C et 25 °C. Les batteries peuvent être stockées pour plusieurs mois dans ces conditions sans qu’il y ait lieu de les recharger. Ne stockez jamais de batteries au lithium si elles ne sont pas complètement chargées. 4 Retirez la batterie de votre ordinateur si vous êtes un adepte des jeux. Une batterie tend à chauffer en fonction de la consommation de courant de l’ordinateur qu’elle alimente. Si le vôtre est équipé d’une batterie amovible, retirez-la de l’appareil et maintenez ce dernier alimenté par son chargeur lorsque vous effectuerez des actions consommant beaucoup d’énergie, comme l’édition de vidéos ou le jeu. Ceci évitera de soumettre la batterie à des excès de chaleur et de l’endommager. La chaleur a un effet négatif sur la durée de vie d’une batterie. Retirer la batterie est une option de sauvegarde si vous utilisez votre ordinateur pour des activités requérant une consommation électrique élevée. Conseils Les batteries de portables meurent après quelques années d’utilisation. Si les méthodes que nous avons décrites ne fonctionnent pas, vous devrez remplacer la batterie de votre ordinateur par une neuve que vous pourrez acheter en ligne ou dans un magasin spécialisé. En utilisation normale, essayez de ne pas décharger complètement la batterie de votre ordinateur portable. Si votre appareil vous informe que sa batterie est faible, branchez-le sans attendre. Ceci aidera au maintien à terme de la capacité de sa batterie. Les batteries au lithium peuvent entrer en mode de sommeil si vous les laissez déchargées pendant trop longtemps. Si cela vous arrive, vous devrez les remettre à un service technique compétent afin de les réveiller au moyen d’une alimentation spécialisée pour cette fonction [5] . Avertissements Ne mettez pas la batterie de votre portable au congélateur sans prendre soin de l’emballer correctement, parce qu’elle serait soumise à une humidité excessive par condensation qui pourrait l’endommager gravement. N’utilisez la méthode de congélation que pour des batteries de technologie Ni-MH ou Ni-CD. Vous ne réussirez qu’à endommager davantage une batterie au lithium si vous la mettez au congélateur. N’ouvrez jamais une batterie de portable au lithium. Démonter une batterie au lithium pour en remplacer les éléments qui la composent est extrêmement dangereux. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 147 966 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? Bonjour, j'ai acheté sur le site un chargeur de batterie 6 en un Voltcraft VC900A j'ai essayé de le recharger mais la batterie au plomb à l interieur ne prends plus la charge, je pense qu 'il est resté trop longtemps dechargé , je ne veux pas le jeter quelq 'un pourrait m 'aider à le réparer soit en changeant la batterie, soit renover ? l 'ancienne je ne suis pas bricoleur merci pour vos conseils Vous êtes nombreux à vous poser des questions sur les boosters de batteries, voici un condensé des questions qui reviennent le plus souvent sur ce sujet avec une réponse pour chacune d’elle. N’hésitez pas à utiliser les commentaires pour intervenir ou poser une nouvelle question. ContenuQuelles sont les caractéristiques à rechercher sur un booster de batterie voiture ?Pourquoi certains boosters ne sont-ils pas capables de démarrer un véhicule avec une batterie à plat ? Comment puis-je m’assurer que le booster que je vais acheter pourra démarrer ma voiture si sa batterie est fortement déchargée ?Quelles précautions faut-il prendre lors de l’utilisation d’un booster ?Comment un booster est-il capable de fournir autant de puissance avec une taille aussi petite ?Combien de temps faut-il au démarreur d’un saut pour charger ?Que se passe-t-il si les câbles du booster sont mal connectés à la batterie ?J’ai 2 batteries dans mon véhicule utilitaire. Quelle batterie dois-je utiliser pour démarrer le véhicule ?Est-ce qu’un booster trop puissant risque d’endommager une batterie de faible capacité ? Quelles sont les caractéristiques à rechercher sur un booster de batterie voiture ? La puissance de démarrage – cette caractéristique doit être choisie en fonction de la taille/puissance du moteur de votre vos véhicules, mais en général, plus l’intensité est élevée, mieux c’est. La tension – la plupart des batteries de voiture sont en 12V, mais les camions, les camping-cars et les machines peuvent avoir une tension allant jusqu’à 24V. Vérifiez la tension de votre batterie. La longueur des câbles – encore une fois, il faut choisir ce critère en fonction de la taille du véhicule. Avec les petits démarreurs, la longueur des câbles est généralement comprise entre 25 et 30 cm – ce qui est juste suffisant pour atteindre facilement les deux bornes, mais avec des démarreurs de voiture plus grands, il peut être préférable d’avoir des câbles plus longs de plus de 1 mètre pour assurer un fonctionnement plus confortable et plus sûr. En fonction de vos autres besoins, vous pouvez choisir un booster possédant une lampe de poche intégrée, des ports USB, une prise 12V ou un compresseur, des options qui peuvent être particulièrement utiles pour vous dépanner. Il est absolument vrai que tous les boosters ne sont pas capables de démarrer un véhicule avec une batterie complètement déchargée. Ceci s’explique par le fait que la batterie absorbe une grande partie de la puissance du booster avant que celle-ci arrive au démarreur. Une batterie fortement déchargée absorbera encore plus de puissance, ce phénomène est amplifié par le froid. C’est une autre raison qui devrait vous pousser à choisir un démarreur qui a le plus haut niveau d’intensité de démarrage à froid CCA, ce qui lui donne plus de puissance et augmente les chances de démarrer un véhicule avec une batterie à plat, même par temps froid. Dans l’idéal, vous devriez choisir un booster avec au minimum 500 ampères de démarrage à froid pour réussir à démarrer une batterie très déchargée. Quelles précautions faut-il prendre lors de l’utilisation d’un booster ? Avant toute chose, lisez le manuel pour vous assurer que vous suivez la méthode d’utilisation recommandée pour ce modèle/type particulier. En règle générale, lorsque vous utilisez un booster de démarrage, connectez d’abord le fil positif, puis le fil négatif. Assurez-vous de connecter les câbles appropriés aux bornes correspondantes + » et – » et/ou couleurs – le câble rouge est généralement + » et noir - . NB Pour éviter toute étincelle à proximité de la batterie lors du branchement, vous pouvez relier le câble négatif - noir à une autre partie métallique du bloc moteur faisant masse à la place de la borne négative de la batterie. Certaines unités plus avancées ont un interrupteur marche/arrêt. Celles-ci sont meilleures parce que les câbles peuvent être connectés et l’interrupteur mis en marche. Ceci évite les étincelles lors de la connexion des câbles. Vous pouvez également vous référer à notre article avec des conseils sur l’utilisation d’un booster ou des câbles de démarrage. Les boosters de démarrage sont conçus pour fournir une grande puissance en rafale afin de permettre le démarrage d’un véhicule. Comme le démarrage d’un véhicule est un processus rapide, le booster n’a pas besoin de délivrer pendant longtemps cette puissance maximale nécessaire, il n’a donc pas besoin de posséder une réserve d’énergie aussi importante que la batterie d’origine. De plus, c’est grâce à la technologie lithium-ion et li-po qu’il est aujourd’hui possible de trouver des boosters aussi puissants, compacts et légers. Pour rappel, plus la batterie du véhicule est déchargée, plus il faudra de puissance pour démarrer. Combien de temps faut-il au démarreur d’un saut pour charger ? Le temps de chargement d’un booster lithium dépend de deux facteurs Premièrement, la capacité de sa batterie et deuxièmement, si vous utilisez une prise murale pour le charger ou la prise allume-cigare de la voiture. Voici à quoi vous attendre avec des chargeurs standards notez que ce ne sont que des durées indicatives et qu’elles varient d’un modèle à l’autre Les modèles de base à 400 A 12 000 mAh prennent jusqu’à 3 heures de charge continue pour se charger complètement. Un booster de 800A 20000mAh nécessite au moins 5 heures de charge continue pour se charger complètement. Les démarreurs de pointe ou les appareils à usage intensif généralement 2000A mettent jusqu’à 6 heures de charge ininterrompue pour se charger complètement. Conseil n’oubliez pas de toujours vérifier l’indicateur de charge restante ou le voyant LED pour surveiller le niveau d’épuisement au moins une fois toutes les 4 à 6 semaines si vous n’utilisez pas le chargeur régulièrement. En effet, bien que les batteries lithium supportent mieux les décharges profondes que les batteries au plomb, elles risquent tout de même de s’endommager si leur niveau est trop bas. Que se passe-t-il si les câbles du booster sont mal connectés à la batterie ? Il y a une raison pour laquelle les câbles de batterie sont équipés de repères pour la connexion. Si vous reliez les câbles dans le mauvais sens ou si vous les faites se toucher, des étincelles risquent de vous brûler et d’endommager la batterie. Dans les pires circonstances, la batterie peut exploser, fuir et éventuellement projeter de l’acide dans le compartiment moteur et pire encore sur les personnes se tenant à proximité. Vous n’avez normalement rien à craindre avec les boosters modernes qui sont protégés contre les inversions de polarité, les courts circuits et les surtensions. En revanche, soyez très prudent si vous utilisez des câbles de démarrage seuls. J’ai 2 batteries dans mon véhicule utilitaire. Quelle batterie dois-je utiliser pour démarrer le véhicule ? Les deux batteries sont interconnectées, de sorte que votre choix importe peu. Lorsque vous démarrez, connectez-vous simplement à l’une des batteries. Encore une fois, n’oubliez pas que la puissance de démarrage à froid CCA peut être inférieure à la somme de celles des batteries. Si vos batteries sont complètement à plat, essayez d’en déconnecter une, car des batteries complètement déchargées rendent encore plus difficile la tâche au boosteur, en particulier par temps froid. Est-ce qu’un booster trop puissant risque d’endommager une batterie de faible capacité ? Non il n’y a aucun risque, pendant le démarrage, le véhicule ne tirera que la puissance requise auprès du booster. Il n’y a aucune chance de surcharger et d’endommager les systèmes électriques du véhicule, alors ne vous inquiétez pas. Le booster de batterie, appelé aussi booster de démarrage, offre une aide au démarrage en apportant toute la puissance indispensable lorsque la batterie du véhicule est déchargée. Berner propose six boosters de batterie pour répondre au mieux aux attentes et besoins des professionnels de l’automobile, véhicules légers, mais aussi véhicules industriels tels que les cars et les poids lourds. Nos boosters de démarrage sont disponibles en 12 Volts et 24 Volts. FAQ sur l'utilisation d'un booster de batterie Consignes d’utilisation d’un booster de batterie traditionnel au plomb • Vérifier le bon état du booster isolation des câbles, absence de fuite de la batterie • Vérifier la tension sélectionnée du booster et celle du véhicule à démarrer voir question 5 • Après un essai de démarrage de 10 secondes au maximum, attendre 3 minutes avant de répéter l’opération voir question 5 • Mettre en charge son booster directement après utilisation voir question 3 • Ne pas mettre les pinces en contact avec une surface métallique • Ne jamais recharger votre booster 12V ou 12/24V à bord d’un véhicule dont la prise de recharge allume-cigare est en 24V Quel booster sélectionner ? Liste non-exhaustive de questions 1- Pourquoi mettre son booster en charge ? 2- Combien de temps dure la recharge complète d'un booster ? 3- Que faire si je n'utilise pas mon booster durant une longue période ? 4- Quelle tension sélectionner pour démarrer un véhicule ? 5- Comment démarrer un véhicule avec un booster ? 6- Mon booster peut-il endommager l'électronique de mon véhicule ? 7- Un booster plus puissant peut-il endommager un petit » véhicule ? 8- Mon booster n'a plus de puissance, que faire ? 9- La batterie de mon booster est gonflée, que faire ? 10- Mon booster indique 0V, que faire ? 11- Puis-je utiliser mon booster comme source d'alimentation pour un accessoire réfrigérateur, lampe, ordinateur portable, etc. ? 12- Une fois connecté sur le véhicule à démarrer, faut-il effectuer le démarrage le plus rapidement possible ? 13- Le transfert d’énergie résiduelle au booster hybride peut-il endommager la batterie déchargée ? 14- Combien de démarrages le booster hybride peut-il assister avec une charge complète ? 15- Combien de temps le booster hybride garde-t-il la charge ? 16- Quelle est la durée de vie de ce booster hybride ? 17- Mon booster hybride est-il sûr ? 18- Le booster hybride doit-il être périodiquement rechargé ? 19- Qu’est-ce que le mode OVERRIDE » BYPASS ? 20- Avec des moteurs de quelle taille ce booster hybride peut-il être utilisé ? N'hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas de question liée à votre problème ! 1- POURQUOI METTRE SON BOOSTER EN CHARGE ? Les boosters traditionnels sont constitués de batterie au plomb - donc pas les boosters lithium. Ces batteries au plomb se déchargent brusquement lors du démarrage d’un ou plusieurs véhicules, ou très lentement lors d’un stockage prolongé sans alimentation électrique. Il s’agit d’un phénomène chimique naturel les batterie au plomb des boosters, comme celles des véhicules, sont principalement constituées de plaques de plomb et d’un liquide électrolyte. Ce liquide est une solution d’eau déminéralisée diluée avec de d’acide sulfurique. Les molécules de souffre de cet acide sulfurique sont naturellement attirées par le plomb. Ce phénomène est appelé sulfatation du plomb. Plus la décharge de la batterie est profonde et plus le temps passe, plus la sulfatation et la corrosion des plaques de plomb sont importantes. À un certain stade, la sulfatation et la perte de puissance deviennent irréversibles. La sulfatation du plomb est supprimée lorsque la batterie du booster est en charge électriquement. Les molécules de souffre quittent les plaques de plomb et retournent dans l’électrolyte. Pour les batteries de véhicules, l’alimentation électrique » est assurée par l’alternateur. Le principe est identique. Les boosters Berner peuvent rester en charge en permanence avec les chargeurs d’origine. Un booster bien chargé, c’est une durée de vie de la batterie du booster beaucoup plus longue et des capacités de démarrage successif plus nombreuses. C’est pourquoi nous recommandons de remettre le booster en charge le plus souvent possible. A pleine charge, un booster de démarrage peut délivrer le maximum de sa puissance. Recharger le booster avec son chargeur d’origine, toujours au même endroit, c’est l’assurance d’avoir un booster à 100% de ses capacités et de le trouver rapidement. 2- COMBIEN DE TEMPS DURE LA RECHARGE COMPLETE D’UN BOOSTER ? 8 heures environ. Un booster fortement déchargé après une journée d’interventions se recharge à 100% en une nuit. 3- QUE FAIRE SI JE N’UTILISE PAS MON BOOSTER DURANT UNE LONGUE PERIODE ? Idéalement, il faut laisser le booster en charge avec son chargeur d’origine. Vous pouvez ainsi le laisser branché au secteur durant une longue période et la batterie sera maintenue au maximum de ses capacités. Si cela n’est pas possible, rechargez-le au minimum tous les 3 mois pendant 48 heures à l’aide du chargeur électronique d’origine. 4- QUELLE TENSION SELECTIONNER POUR DEMARRER UN VEHICULE ? Sélectionnez une tension de booster identique à celle du véhicule que vous voulez démarrer. Ainsi, vous devez démarrer un véhicule 12V avec un booster 12V ou un booster 12/24V dont le sélecteur est branché dans le 12V. De la même façon, vous démarrez un véhicule 24V avec un booster 24V ou un booster 12/24V dont le sélecteur est branché dans le 24V. Il est très dangereux de choisir une tension supérieure pour accélérer le démarrage, comme c'était le cas par le passé. En effet, une batterie que ce soit celle du véhicule ou celle du booster est soumise à une tension très élevée peut émettre des gaz explosifs. Par ailleurs, si vous enclenchez votre booster 24V et le connectez à un véhicule 12V, vous risquez d’endommager certains composants du véhicule. Par contre, il est absolument sans risque de choisir un booster avec une puissance en ampères de démarrage très élevé, même pour de petits véhicules. 5- COMMENT DEMARRER UN VEHICULE AVEC UN BOOSTER ? Tout d’abord, coupez le contact du véhicule et les consommations d’énergie chauffage, éclairage… avant d’utiliser le booster • Si vous avez un booster 12/24V, vérifiez que le sélecteur de tension soit sur 0 avant de placer les pinces sur les électrodes • Branchez d’abord la pince rouge + à la borne positive de la batterie, ensuite la pince noire - à la borne négative de la batterie • Sélectionnez la tension adéquate si vous avez un booster 12/24V • Démarrage maximum 8 à 10 secondes d’essai, puis attendez 3 minutes avant un deuxième essai • Débranchement après le démarrage, replacez le sélecteur de tension sur 0 si vous utilisez un booster 12/24V. Déconnectez ensuite la pince noire - puis la pince rouge + • Rangez correctement les câbles et pinces sur le support du booster • Rechargez immédiatement le booster après usage 6- MON BOOSTER PEUT-IL ENDOMMAGER L'ELECTRONIQUE DE MON VEHICULE ? Non, les boosters Berner ne peuvent en aucun cas endommager les éléments électroniques des véhicules. L’utilisation de nos boosters, suivant les instructions du mode d’emploi, est parfaitement sûre. Cela revient à remplacer la batterie du véhicule momentanément, ce qui satisfait aux recommandations des constructeurs. L’utilisation d’un booster est parfaitement compatible avec ces dernières puisque le véhicule ne puise dans le booster que l’énergie dont il a besoin pour démarrer. Contrairement aux anciennes techniques de démarrage, encore trop souvent utilisées, qui sont extrêmement dangereuses pour l’électronique des véhicules. 7- UN BOOSTER PLUS PUISSANT PEUT-IL ENDOMMAGER UN PETIT » VEHICULE ? Non, le moteur à démarrer ne prendra que la puissance nécessaire au démarrage du véhicule. On peut comparer le booster au circuit électrique d'une maison. Peu importe l'ampérage choisi pour celui-ci 16A, 20A ou 40A, il vous sera possible d'y connecter, aussi bien une ampoule qui consomme 2 watts qu'un lave-linge qui consomme 2 500 watts, sans aucun risque. De la même manière, si vous utilisez un booster de 6 400 ampères de démarrage, vous pourrez tout à fait démarrer une moto qui consomme 200 ampères au démarrage ou un char d'assaut qui en consomme 4 000. La seule chose à laquelle il faut faire attention, c'est de bien respecter la tension du véhicule à démarrer et d'utiliser le booster adéquat. Ainsi, un véhicule 12V ne peut être démarré qu'avec un booster 12V ou un 12/24V réglé en 12V. 8- MON BOOSTER N'A PLUS DE PUISSANCE, QUE FAIRE ? Tout d’abord, prenez la tension au niveau des pinces du booster à l’aide d’un multimètre. - Si vous obtenez 0 volt, le fusible interne est fondu. - Si vous obtenez plus de 0 volt Il se peut que votre booster ne soit pas chargé, mettez-le d’abord en charge puis vérifiez la tension. S’il n’a toujours pas de puissance, alors la batterie a subi une perte de puissance suite à une recharge insuffisante qui provoque une sulfatation les plaques de plomb se trouvent rongées par l’acide et la batterie perd de sa puissance de manière irréversible ; voir question 1 ; à des essais de démarrage dépassant les indications d’utilisation de trop longs essais de démarrage entrainent une surpression dans la batterie ainsi qu’un échappement des gaz contenus dans celle-ci. Ceux-ci ne peuvent plus se recombiner et la batterie perd ainsi de la puissance ; à une tension de charge trop élevée due à • une recharge sur un chargeur de garage non automatique ou sur un chargeur automatique mais en position charge rapide » ou boost » • la connexion d’un booster 12V sur un véhicule 24V pendant une courte durée • une remise en charge d’un booster 12V à bord d’un véhicule 24V • la mise en charge d’un booster 12V sur un véhicule 12V dont le régulateur de l’alternateur est défectueux et l’alternateur débite une tension trop élevée Une tension de charge trop élevée provoque l’échappement des gaz contenus à l’intérieur de la batterie et un assèchement irrémédiable de la batterie. Prenez contact avec notre service après-vente SAV ou votre représentant pour changer le fusible, la batterie ou le booster complet selon le cas. 9- LA BATTERIE DE MON BOOSTER EST GONFLEE, QUE FAIRE ? La batterie est gonflée sur la largeur la tension de charge est trop élevée. La batterie est gonflée dans la longueur la décharge de la batterie du booster est trop profonde ou une charge trop faible suivie d’une décharge encore plus importante. Dans tous les cas, votre batterie doit être remplacée. 10- MON BOOSTER INDIQUE 0 V, QUE FAIRE ? Si votre voltmètre indique 0 volt ou ne dévie pas, vérifiez le voltage aux pinces à l’aide d’un multimètre. 0 volt = le fusible interne est fondu, il faut le remplacer. Si votre multimètre indique une tension, le voltmètre et/ou le bouton-poussoir sont défectueux ou cassés, contactez-notre service après-vente SAV ou votre représentant. 11- PUIS-JE UTILISER MON BOOSTER COMME SOURCE D'ALIMENTATION POUR UN ACCESSOIRE REFRIGERATEUR, LAMPE, ORDINATEUR PORTABLE ? Il est possible mais déconseillé d’utiliser son booster pour alimenter un consommateur électrique. Toutefois, il est important de savoir que les batteries de nos boosters sont conçues pour fournir très rapidement et durant une courte période un courant à très haut ampérage au moteur du véhicule. C’est la conception même des batteries qui influence la puissance qu’elles peuvent délivrer. Cela les différencie des batteries à cycle profond ou de service destinées à une décharge longue et lente de quelques ampères en continu, durant plusieurs minutes ou plusieurs heures. Ce sont celles-là que l’on utilise de préférence pour l’alimentation de consommateurs électriques. Ainsi, si vous utilisez votre booster régulièrement et durant de longues périodes en guise d’alimentation électrique, les batteries du booster vont se décharger profondément. Le processus de sulfatation débute et les plaques de plomb risquent d’être endommagées. Nous vous conseillons donc plutôt de n’utiliser le booster comme alimentation qu’en dépannage. 12- UNE FOIS CONNECTE SUR LE VEHICULE A DEMARRER, FAUT-IL EFFECTUER LE DEMARRAGE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE ? Oui, sinon une partie de la tension du booster sera transférée dans la batterie vide du véhicule. Votre booster sera déchargé pour un prochain démarrage. Lorsque vous connectez le booster sur le véhicule, les batteries du véhicule et du booster sont mises en parallèle. Par le principe des vases communicants, les tensions respectives des batteries vont tendre à s’équilibrer, au détriment de la batterie la plus chargée, celle du booster. Ainsi, si vous connectez votre booster à un véhicule dont la batterie est déchargée et que vous le laissez trop longtemps, la batterie faible du véhicule va décharger la batterie du booster. 13- LE TRANSFERT D'ENERGIE RESIDUELLE AU BOOSTER HYBRIDE PEUT-IL ENDOMMAGER LA BATTERIE DECHARGEE ? Non. Ce booster hybride ne puise que de 0,2 à 0,4 Ah de la batterie. Une batterie de voiture, même faible, conserve normalement une charge de 10 à 30 Ah. Elle peut donc recharger le booster hybride de nombreuses fois sans aucun effet indésirable. 14- COMBIEN DE DEMARRAGES LE BOOSTER HYBRIDE PEUT-IL ASSISTER AVEC UNE CHARGE COMPLETE ? Ce booster hybride est conçu pour assister un seul démarrage par charge complète. Il se recharge après chaque utilisation, ce qui ne prend qu’une centaine de secondes. Il peut donc assister autant de démarrages que nécessaire, successivement. 15- COMBIEN DE TEMPS LE BOOSTER HYBRIDE GARDE-T-IL LA CHARGE ? Ce booster hybride perd toute sa charge en quelques jours, mais il peut être rechargé à l’instant à partir d’une batterie déchargée et être prêt à l’usage en une centaine de secondes. 16- QUELLE EST LA DUREE DE VIE DE CE BOOSTER HYBRIDE ? Ce booster hybride peut être utilisé plus de 10 000 fois avant que ses performances ne subissent une baisse perceptible. Les ultra-condensateurs restent opérationnels pendant plus de dix ans. 17- MON BOOSTER HYBRIDE EST-IL SÛR ? Il est extrêmement sûr. La technologie des ultra-condensateurs est l’un de ses principaux avantages sur les aides au démarrage à batterie. Les ultra-condensateurs sont spécialement conçus pour recevoir et pour délivrer un courant instantané de forte intensité. Ce booster hybride est également équipé d’une protection contre les court-circuits et l’inversion de polarité. Donc, un court-circuit provoqué par mégarde n’endommagera pas les ultra-condensateurs. Ils ne sont pas susceptibles de surchauffe, et ne présentent aucun risque d’incendie ni d’explosion. Remarque les protections contre l’inversion de polarité et les courts circuits sont désactivées en mode Override » 18- LE BOOSTER HYBRIDE DOIT-IL ÊTRE PERIODIQUEMENT RECHARGE ? Non. Il dépend de la recharge des ultra-condensateurs juste avant utilisation, pas d’un stockage d’électricité. Aucune charge périodique n’est donc nécessaire, et il peut rester entreposé pendant des années. Il ne nécessite d’absolument aucune maintenance ! La batterie lithium de secours doit être recharge au moins une fois par an. 19- QU'EST-CE QUE LE MODE OVERRIDE » BYPASS ? Le BCE de certaines voitures interdit le démarrage si la tension de la batterie est inférieure à 8 volts. Dans ce cas, le câble positif doit être déconnecté de la batterie de la voiture et raccordé directement au booster hybride. Cela permet au BCE de détecter la tension élevée fournie par le booster hybride. Mise en garde veuillez lire attentivement ces instructions avant d'utiliser l'appareil en mode BYPASS. 20- AVEC DES MOTEURS DE QUELLE TAILLE CE BOOSTER HYBRIDE PEUT-IL ÊTRE UTILISE ? Le succès d’un démarrage assisté dépend de nombreux facteurs, comme l’état de la batterie, la température, l’âge de la voiture, etc. Notre gamme de boosters de batterie Booster de batterie Premium 12 Volts Il protège contre les courts-circuits par disjoncteur et contre les surtensions, dispose d'un bouton ON/OFF pour la mise sous tension. Des pinces haute densité courbées à 45° et des câbles d'une longueur de 145 cm, ce booster Premium offre une maniabilité parfaite et une meilleure sécurité dans son utilisation. Il permet également de mémoriser les données et les codifications du véhicule en se connectant à la prise allume-cigare. Tout savoir sur le booster de batterie Premium 12 Volts Booster de batterie Standard 12 Volts Il peut servir de batterie d'appoint lors du remplacement de la batterie du véhicule. Malgré ses dimensions, ce booster Standard pèse un poids raisonnable 8 kg et vous permettra un transport/stockage des plus faciles. Pour un travail plus rapide et plus efficace, les données et les codifications des véhicules sont mémorisées directement dans l'appareil connexion à la prise allume-cigare. Tout savoir sur le booster de batterie Standard 12 Volts Booster de batterie Universel 12-24 Volts Il peut servir de batterie d'appoint lors du remplacement de la batterie du véhicule. Ce produit est équipé d'un interrupteur à 3 modes 12V/0/24V ce qui lui permet de recharger tout type de batterie, et d'un disjoncteur pour empêcher tout court-circuit. Les câbles, souples et longs de 1,45 m, et les pinces haute densité à 45° offrent une haute performance et une maniabilité parfaite. Tout savoir sur le booster de batterie Universel 12-24 Volts Mini-Booster lithium 12 Volts Il est idéal pour le démarrage ponctuel des voitures dont la batterie est déchargée suite à des consommateurs restés allumés. Multifonctions, il peut également servir de recharge ou de batterie de secours pour les ordinateurs ou autres téléphones portables smartphones. Ce mini-booster de démarrage possède aussi de nombreux avantages son faible encombrement, sa légèreté puisqu’il ne pèse que 700 grammes, ses dimensions longueur 230 mm x largeur 85 mm x hauteur 28 mm. Tout savoir sur le mini-booster lithium 12 Volts Booster de batterie Trolley 12-24 Volts Celui-ci est le plus complet de tous il peut être utilisé pour le démarrage de tous les véhicules, essence ou diesel, en 12 ou 24 Volts. Ses avantages sont nombreux intensité de pointe au démarrage jusqu’à 2400 Ampères en 24 Volts, buzzer d’avertissement en cas d’inversion de polarité, câble de grande longueur, système de déplacement type chariot avec poignée escamotable pour faciliter le déplacement. Comme le booster 12 Volts, celui-ci est équipé d’une batterie de type gel » dernière génération. Il est livré avec un chargeur 230 Volts et d’un câble allume-cigare 12 Volts. Tout savoir sur le booster Trolley 12-24 Volts Booster de batterie autonome hybride 12 Volts Ce produit autonome ultra-léger, compact et puissant bénéficie d'une technologie révolutionnaire ultra-capacitive et n'a pas besion d'un entretien particulier. Grâce à sa caractéristique principale, le booster hybride combine des supercondensateurs - à la place d'une batterie au plomb traditionnelle - avec une batterie lithium d'appoint. La recharge de cette technologie se fait en seulement quelques minutes entre 2 et 6 minutes via l'une des trois méthodes en action sur un véhicule, en étant chargé sur l'allume-cigare ou grâce à sa batterie lithium intégrée. Tout savoir sur le booster hybride autonome 12 Volts

mon booster de batterie ne charge plus