Jeviens vous faire part de mon problème avec mon Galaxy A51. Il ne veut plus charger. Du jour au lendemain alors que je souhaiter le charger il n’a jamais voulu, puis naturellement la batterie Lorsquela fonctionnalité Recharge optimisée de la batterie est active, une notification sur l’écran de verrouillage indique à quel moment votre iPhone sera complètement chargé. Si vous avez besoin de compléter plus tôt la recharge de votre iPhone, touchez la notification de manière prolongée, puis sélectionnez Recharger Bp81ZP. Reconnus pour leur performance et leur durabilité, les aspirateurs balais de la marque Dyson sont les plus vendus du marché. Mais, malgré leur position de leader, ils peuvent eux aussi rencontrer des soucis. Alors lorsqu’un beau jour votre aspirateur décide de ne plus charger, cette appareil censé vous faire gagner un temps précieux peut rapidement devenir une prise de tête. Heureusement, dans la plupart des cas, cette panne se répare facilement par vos propres moyens. Alors, découvrez sans plus attendre que faire lorsque votre aspirateur balai Dyson ne se recharge plus? Apprenez à diagnostiquer et résoudre la panne à la fois grâce au voyant de couleur qui s’affiche sur l’aspirateur mais aussi grâce à des astuces simples que nous allons voir dans cet balai Dyson qui ne charge plus comment régler le problème?Lorsque votre aspirateur balai Dyson ne charge plus, plusieurs facteurs peuvent en être à l’origine. Bien souvent, un voyant de couleur situé sur la batterie ou au niveau du bouton Max vous indiquera la panne. Vous pouvez les trouver sur la notice d’utilisation de votre modèle, sur le site en ligne du fabricant ou encore en suivant notre guide de dépannage qui clignote significationsAvant toute chose, si votre aspirateur Dyson ne démarre pas, que le voyant de sa batterie clignote bleu ou qu’il s’est éteint après quelques minutes d’utilisation, commencez par tenter de mettre en charge longue votre batterie, soit minimum 3h30. Le mieux est de la laisser charger à 100% si la batterie semble charger et clignote donc en un voyant orange ou rouge s’allume ou au contraire qu’aucun voyant ne s’allume, votre aspirateur Dyson rencontre bien un problème de chargement qui nécessitera une prise en charge. Il peut s’agir d’un problème au niveau de la source d’alimentation, du chargeur, de la température ou encore de la batterie elle-même. Dans ce cas, passez aux manipulations ci-dessous pour tenter de résoudre le l'appareil s'est brusquement éteint pendant son utilisation et qu'il ne veut plus se rallumer ou ne plus charger, lisez l'article suivant Mon aspirateur Dyson se coupe tout seul. Vérifier la source d’alimentationSi aucun voyant lumineux ne s’allume lorsque vous mettez votre aspirateur Dyson en charge, cela signifie que l’appareil n’est pas sous tension. Plusieurs causes peuvent en être à l’origine 1 – La station de chargement est en panne. Si votre aspirateur balai Dyson qui ne se recharge plus est connecté à la station de chargement, débranchez le chargeur et branchez-le directement sur l’ – Une panne d’installation électrique. Même si cela peut paraitre évident, pensez à vérifier que le courant fonctionne dans votre logement. Pensez à vérifier qu’aucun disjoncteur ou fusible n’ait sauté sur le tableau électrique. Si c’est le cas, débranchez ou éteignez les autres appareils alimentés sur le circuit qui a sauté, puis réenclenchez le disjoncteur ou remplacez le – la prise électrique est défectueuse. Mettez en charge votre aspirateur balai sur une autre prise électrique de votre logement. Si votre aspirateur charge en étant branché sur une autre prise et que la panne de la prise électrique d’origine se confirme, il faudra alors que vous fassiez appel à un électricien pour qu’il sécurise et répare votre installation électrique – Si vous utilisez une multiprise ou un prolongateur pour charger votre aspirateur Dyson, retirez-les. En effet, en plus d’être potentiellement défectueux, ces accessoires peuvent entrainer des parasites électriques et des problèmes de tension susceptibles de gêner le bon chargement de votre appareil. Branchez alors directement le chargeur sur la prise électrique de votre se peut également que le courant ne passe pas entre la prise électrique et votre aspirateur Dyson à cause du A partir de maintenant, les opérations présentes ci-dessous se font avec l'aspirateur débranché et éteint. Contrôler l’état du chargeur de l’aspirateur balai DysonLorsque votre aspirateur balai Dyson ne se charge plus, le problème peut également venir du chargeur. Dans le cas de cette panne, ici aussi aucun voyant ne devrait s’allumer au niveau de la que le cordon d’alimentation du chargeur de votre aspirateur ne soit pas endommagé. Il ne doit pas être dénudé, sectionné, fissuré ou fondu. Vérifiez que la fiche d’alimentation et la fiche électrique les deux embouts du chargeur ne soient pas tordues, noircies ou endommagées. Assurez-vous également qu’elles tiennent parfaitement bien dans leur connecteur le cordon d’alimentation ou les fiches sont endommagées, le chargeur est probablement défectueux. De ce fait, il ne peut pas transmettre le courant à votre aspirateur Dyson. Vous pouvez confirmer la panne en testant votre aspirateur avec un autre chargeur si vous en avez un à disposition ou en effectuant un test de continuité si vous avez les compétences pour ce faire. Si la panne est avérée, il faudra remplacer le chargeur de votre aspirateur balai Dyson pour qu’il se recharge à la température de stockage ou d’utilisationLorsque l’aspirateur balai Dyson ne se recharge plus et qu’un voyant orange ou jaune apparait, cela signifie que l’appareil a déclenché son système de sécurité permettant de protéger la batterie de températures extrêmes. Plus précisément, ce système se déclenche lorsque votre aspirateur est stocké ou fonctionne dans un endroit avec des températures en dessous de 5°C ou au dessus de 40° problème peut apparaitre lorsque l’aspirateur est en cours de chargement. Dans ce cas le voyant sera orange fixe. Il peut également apparaitre lorsque vous démarrer votre aspirateur. Dans ce cas, c’est le bouton Max qui devrait se mettre à clignoter orange 7 fois si l’appareil est trop froid et 8 fois si l’appareil est trop vous êtes dans cette situation, il vous faudra alors déplacer l’aspirateur dans en endroit où la température est adaptée à son bon fonctionnement. Puis patientez quelques minutes et remettez l’appareil en charge. Si après cela l’aspirateur Dyson ne charge toujours pas, le problème vient très probablement d’une panne sur la l’état de la batterie de l’aspirateur balai Dyson1 – Diagnostic de la batterieSi votre aspirateur balai Dyson ne se recharge plus et que le voyant clignote en rouge, cela est le signe que la batterie est également qu’il est possible que l’aspirateur ne s’allume pas même après que vous ayez chargé la batterie. Dans ce cas, il est possible qu’elle soit en fin de vie, et qu’elle vous indique qu’elle charge voyant bleu continu qui indique que l’aspirateur se recharge alors que ce n’est pas le cas. Essayez d’examiner par-vous même la batterie. Elle ne doit pas avoir de fissures ou de dommages visibles. Si c’est le cas il n’y a pas de doute, elle doit être – Remplacer la batterieLorsque la batterie de l’aspirateur Dyson ne charge pas et que la panne est confirmée, le seul moyen de retrouver un aspirateur en état de marche est de la remplacer. Vous pouvez alors remplacer la batterie par vous-même. Attention, si vous avez le moindre doute sur l’origine de la panne ou que l’aspirateur est toujours sous garantie, contactez le SAV Dyson au 0 800 945 801 pour qu’un conseiller vous trouve une solution Nous vous conseillons d'acheter une batterie certifiée Dyson pour une garantie qualitative et qui respecte les normes de sécurité. Evitez à tout prix les contrefaçons qui peuvent poser des problèmes de sécurité et engendrer des pannes plus importantes sur votre appareil. Si vous ne souhaitez pas acheter une batterie certifiée, faites attention à ce qu'elle soit un minimum qualitative et surtout compatible ! Pour remplacer la batterie en panne sur votre aspirateur balai Dyson, voici la procédure à suivre Pensez à éteindre et débrancher l’aspirateur de sa source d’ l’aide d’un tournevis, retirez la vis qui se situe à l’arrière de la poignée de votre aspirateur deux fois sur le loquet rouge pour retirer son la vis désormais visible qui se situe à l’avant de la vous suffit ensuite de tirer la batterie pour la ensuite la batterie neuve dans l’emplacement qu’elle soit correctement positionnée et les vis en suivant la procédure inverse. Remarque si vous avez commandé une batterie neuve certifiée Dyson, elle vous sera fournie avec deux nouvelles vis. Vous êtes libre de choisir d’utiliser celles que vous voulez. Cependant, attention que les anciennes vis soient en bon votre batterie est bien fixée, remontez le réservoir grâce à la languette prévue à cet cas de doute sur l’opération, des tutos vidéos existent sur le net. N’hésitez pas à les Pour éviter que la batterie de l'aspirateur ne s'abime, laissez la batterie charger à 100 % après chaque utilisation. Evitez qu'elle descende en dessous de 20%. Que faire si malgré tout votre aspirateur Dyson ne se recharge plus?Si après toutes ces manipulations votre aspirateur balai Dyson ne charge toujours pas, le problème vient très probablement d’une panne de connectique qui va empêcher le courant d’arriver jusqu’à la batterie de votre appareil. Il se peut également que vous n’ayez pas réussi à diagnostiquer l’origine exacte de la panne ou que vous ayez un doute. Dans tous les cas, à ce stade, il faudra que vous fassiez appel au SAV Dyson pour parvenir à résoudre la panne. Ceci que votre aspirateur Dyson qui ne se recharge plus soit sous garantie ou les contacter en France plusieurs choix s’offrent à vous Rendez-vous sur leur page de support et cliquez sur le bouton jaune en bas à droite de l’écranpar téléphone au 0 800 945 801via WhatsApp en cliquant sur ce lienUne fois la panne confirmée, vous recevrez une étiquette de retour. Vous devrez ensuite envoyer votre appareil en réparation dans un atelier Dyson. Ils vous renverront votre aspirateur balai réparé. Généralement cela se fait dans les de 3 à 5 jours ouvrables selon la disponibilité des pièces. Sachez que si votre appareil n’a plus le droit à la garantie, vous devrez malheureusement payer les frais de réparation et d’envoi ; alors n’oubliez pas de demander un votre aspirateur balai Dyson en panne n’a plus le droit à la garantie, vous pouvez également contacter un réparateur professionnel indépendant. Une fois de plus, n’hésitez pas à demander un devis pour éviter toutes savez désormais comment réparer un aspirateur balai Dyson qui ne charge plus. N’hésitez pas à nous dire en commentaire quelle solution a fonctionné pour vous ! Vous êtes nombreux à vous poser des questions sur les boosters de batteries, voici un condensé des questions qui reviennent le plus souvent sur ce sujet avec une réponse pour chacune d’elle. N’hésitez pas à utiliser les commentaires pour intervenir ou poser une nouvelle question. ContenuQuelles sont les caractéristiques à rechercher sur un booster de batterie voiture ?Pourquoi certains boosters ne sont-ils pas capables de démarrer un véhicule avec une batterie à plat ? Comment puis-je m’assurer que le booster que je vais acheter pourra démarrer ma voiture si sa batterie est fortement déchargée ?Quelles précautions faut-il prendre lors de l’utilisation d’un booster ?Comment un booster est-il capable de fournir autant de puissance avec une taille aussi petite ?Combien de temps faut-il au démarreur d’un saut pour charger ?Que se passe-t-il si les câbles du booster sont mal connectés à la batterie ?J’ai 2 batteries dans mon véhicule utilitaire. Quelle batterie dois-je utiliser pour démarrer le véhicule ?Est-ce qu’un booster trop puissant risque d’endommager une batterie de faible capacité ? Quelles sont les caractéristiques à rechercher sur un booster de batterie voiture ? La puissance de démarrage – cette caractéristique doit être choisie en fonction de la taille/puissance du moteur de votre vos véhicules, mais en général, plus l’intensité est élevée, mieux c’est. La tension – la plupart des batteries de voiture sont en 12V, mais les camions, les camping-cars et les machines peuvent avoir une tension allant jusqu’à 24V. Vérifiez la tension de votre batterie. La longueur des câbles – encore une fois, il faut choisir ce critère en fonction de la taille du véhicule. Avec les petits démarreurs, la longueur des câbles est généralement comprise entre 25 et 30 cm – ce qui est juste suffisant pour atteindre facilement les deux bornes, mais avec des démarreurs de voiture plus grands, il peut être préférable d’avoir des câbles plus longs de plus de 1 mètre pour assurer un fonctionnement plus confortable et plus sûr. En fonction de vos autres besoins, vous pouvez choisir un booster possédant une lampe de poche intégrée, des ports USB, une prise 12V ou un compresseur, des options qui peuvent être particulièrement utiles pour vous dépanner. Il est absolument vrai que tous les boosters ne sont pas capables de démarrer un véhicule avec une batterie complètement déchargée. Ceci s’explique par le fait que la batterie absorbe une grande partie de la puissance du booster avant que celle-ci arrive au démarreur. Une batterie fortement déchargée absorbera encore plus de puissance, ce phénomène est amplifié par le froid. C’est une autre raison qui devrait vous pousser à choisir un démarreur qui a le plus haut niveau d’intensité de démarrage à froid CCA, ce qui lui donne plus de puissance et augmente les chances de démarrer un véhicule avec une batterie à plat, même par temps froid. Dans l’idéal, vous devriez choisir un booster avec au minimum 500 ampères de démarrage à froid pour réussir à démarrer une batterie très déchargée. Quelles précautions faut-il prendre lors de l’utilisation d’un booster ? Avant toute chose, lisez le manuel pour vous assurer que vous suivez la méthode d’utilisation recommandée pour ce modèle/type particulier. En règle générale, lorsque vous utilisez un booster de démarrage, connectez d’abord le fil positif, puis le fil négatif. Assurez-vous de connecter les câbles appropriés aux bornes correspondantes + » et – » et/ou couleurs – le câble rouge est généralement + » et noir - . NB Pour éviter toute étincelle à proximité de la batterie lors du branchement, vous pouvez relier le câble négatif - noir à une autre partie métallique du bloc moteur faisant masse à la place de la borne négative de la batterie. Certaines unités plus avancées ont un interrupteur marche/arrêt. Celles-ci sont meilleures parce que les câbles peuvent être connectés et l’interrupteur mis en marche. Ceci évite les étincelles lors de la connexion des câbles. Vous pouvez également vous référer à notre article avec des conseils sur l’utilisation d’un booster ou des câbles de démarrage. Les boosters de démarrage sont conçus pour fournir une grande puissance en rafale afin de permettre le démarrage d’un véhicule. Comme le démarrage d’un véhicule est un processus rapide, le booster n’a pas besoin de délivrer pendant longtemps cette puissance maximale nécessaire, il n’a donc pas besoin de posséder une réserve d’énergie aussi importante que la batterie d’origine. De plus, c’est grâce à la technologie lithium-ion et li-po qu’il est aujourd’hui possible de trouver des boosters aussi puissants, compacts et légers. Pour rappel, plus la batterie du véhicule est déchargée, plus il faudra de puissance pour démarrer. Combien de temps faut-il au démarreur d’un saut pour charger ? Le temps de chargement d’un booster lithium dépend de deux facteurs Premièrement, la capacité de sa batterie et deuxièmement, si vous utilisez une prise murale pour le charger ou la prise allume-cigare de la voiture. Voici à quoi vous attendre avec des chargeurs standards notez que ce ne sont que des durées indicatives et qu’elles varient d’un modèle à l’autre Les modèles de base à 400 A 12 000 mAh prennent jusqu’à 3 heures de charge continue pour se charger complètement. Un booster de 800A 20000mAh nécessite au moins 5 heures de charge continue pour se charger complètement. Les démarreurs de pointe ou les appareils à usage intensif généralement 2000A mettent jusqu’à 6 heures de charge ininterrompue pour se charger complètement. Conseil n’oubliez pas de toujours vérifier l’indicateur de charge restante ou le voyant LED pour surveiller le niveau d’épuisement au moins une fois toutes les 4 à 6 semaines si vous n’utilisez pas le chargeur régulièrement. En effet, bien que les batteries lithium supportent mieux les décharges profondes que les batteries au plomb, elles risquent tout de même de s’endommager si leur niveau est trop bas. Que se passe-t-il si les câbles du booster sont mal connectés à la batterie ? Il y a une raison pour laquelle les câbles de batterie sont équipés de repères pour la connexion. Si vous reliez les câbles dans le mauvais sens ou si vous les faites se toucher, des étincelles risquent de vous brûler et d’endommager la batterie. Dans les pires circonstances, la batterie peut exploser, fuir et éventuellement projeter de l’acide dans le compartiment moteur et pire encore sur les personnes se tenant à proximité. Vous n’avez normalement rien à craindre avec les boosters modernes qui sont protégés contre les inversions de polarité, les courts circuits et les surtensions. En revanche, soyez très prudent si vous utilisez des câbles de démarrage seuls. J’ai 2 batteries dans mon véhicule utilitaire. Quelle batterie dois-je utiliser pour démarrer le véhicule ? Les deux batteries sont interconnectées, de sorte que votre choix importe peu. Lorsque vous démarrez, connectez-vous simplement à l’une des batteries. Encore une fois, n’oubliez pas que la puissance de démarrage à froid CCA peut être inférieure à la somme de celles des batteries. Si vos batteries sont complètement à plat, essayez d’en déconnecter une, car des batteries complètement déchargées rendent encore plus difficile la tâche au boosteur, en particulier par temps froid. Est-ce qu’un booster trop puissant risque d’endommager une batterie de faible capacité ? Non il n’y a aucun risque, pendant le démarrage, le véhicule ne tirera que la puissance requise auprès du booster. Il n’y a aucune chance de surcharger et d’endommager les systèmes électriques du véhicule, alors ne vous inquiétez pas. Ok je viens de checker et je suis à 13,9, donc le problème ne vient pas de l'alternateur ! C'est ma première voiture je l'ai acheté il y a deux ans et j'ai pas changé de batterie depuis, et je ne sais pas combien de temps l'ancien proprio roule avec la même batterie. Par contre j'ai remarqué que cette hiver, à l'approche d'un feu en rétrogradant, la voiture calait, ça me faisait une ou deux fois et une fois le moteur chaud, tout fonctionnait parfaitement ! Je ne pense pas que c'est le seul fait que le moteur était froid qui la faisait calait. Est-ce un signe que ma batterie commençait à rendre l'âme ?? L’état de charge SOC d’une batterie est une mesure de la quantité d’énergie restante en pourcentage. C’est comme une jauge de carburant. Mesurer et connaître le SOC d’une batterie ou d’un parc de batteries est utile lors d’une demande vers une énergie alternative, ou toute autre situation où vous devez connaître son état. Il existe plusieurs façons de déterminer le SOC d’une batterie. 1. Mesurer la chimie gravité spécifique de la batterie à l’aide d’un hydromètre méthode précise. 2. Mesurer sa tension à l’aide d’un voltmètre en circuit ouvert, sans charge approximation générale. 3. Suivre le flux de courant entrant et sortant de la batterie à l’aide d’un » shunt » et d’un circuit de mesure associé commun avec les systèmes d’alt-energy. Hydromètre de batterie Voir l’hydromètre le plus populaire sur amzn J’ai rassemblé le tableau d’état de charge de la batterie suivant qui indique l’état de charge en pourcentage par rapport à la tension de la batterie ou à la gravité spécifique. Les tensions et la gravité spécifique sont indiquées pour une batterie de 6 ou 12 volts, et des banques de batteries de 24 et 48 volts. Le tableau est repris ci-dessous. Mais d’abord, quelques notes et mises en garde importantes… Comment j’ai fait le tableau de l’état de charge de la batterie Comment j’ai déterminé les valeurs de tension J’ai fait des recherches sur le plus grand nombre de fabricants de batteries que j’ai pu trouver concernant leurs propres données SOC publiées. Certains étaient légèrement différents les uns des autres en ce qui concerne leurs valeurs de SOC. Cependant, j’ai fait la moyenne de toutes ces valeurs pour aboutir à un tableau qui représente ce que je crois être une bonne indication GÉNÉRALE. Les mesures de tension de la batterie ne sont qu’une approximation Note Les mesures de tension ne sont qu’approximatives pour déterminer le SOC. Mesurer la tension de la batterie n’est PAS la façon la plus précise de le faire il y a des variables à prendre en compte. Mais une bonne généralisation. Une méthode plus précise consiste à mesurer la gravité spécifique de chaque cellule de la batterie. Cependant, pour de nombreuses batteries, cela est difficile ou impossible les batteries AGM, par exemple. Beaucoup la plupart des systèmes alt-energy intègrent un DC-shunt qui garde la trace du SOC en surveillant le flux de courant entrant et sortant de la batterie ou du banc de batteries, ce qui est un moyen très précis de suivre l’état de charge. Mesure pendant qu’elle est » au repos » » en circuit ouvert Note pour une meilleure précision lors de la mesure de la tension de la batterie, celle-ci doit être en condition de » circuit ouvert » au repos, ou » au repos . Cela signifie que la batterie ne doit PAS être sous charge et qu’elle ne doit PAS être en train de se charger. Pour être quelque peu précis, la batterie doit être dans cet état pendant une heure ou deux avant de prendre une mesure, tandis que pour une mesure plus précise, vous devez attendre 6 heures jusqu’à 24 heures. Tension de la batterie en fonction de la température Note les tensions de la batterie dépendent de la température. En fait, les bons systèmes de chargeurs systèmes alt-energy ont une compensation de température intégrée. Les données de tension dans le tableau ci-dessous sont celles des listes des fiches techniques des fabricants voisinage de la température ambiante. Conseil sur l’hydromètre Note Si vous testez la gravité spécifique batteries inondées/humides à cycle profond, lorsque vous prélevez un échantillon de la batterie, remplissez et videz l’hydromètre plusieurs fois d’abord avant de vous fixer sur une mesure. Maintenir au-dessus de 50 % d’état de charge Note Pour une plus longue durée de vie des batteries, celles-ci doivent rester dans la zone verte 40 % ou plus d’état de charge. Des plongeons occasionnels dans la zone jaune peuvent ne pas être nuisibles, mais des décharges continues à ces niveaux réduiront considérablement la durée de vie de la batterie. D’une manière générale, moins vous déchargez la batterie avant de la recharger, plus elle durera longtemps. La plupart des systèmes d’énergie alternative sont conçus pour maintenir le parc de batteries à au moins 50 % ou plus. Ce n’est PAS la tension de charge Note La tension de 100 % n’est PAS la tension de charge recommandée qui sera plus élevée, et à plusieurs niveaux. Consultez les recommandations du fabricant de votre batterie concernant la charge. Tension du circuit ouvert, ou gravité spécifique par cellule >> Télécharger le PDF en taille réelle Battery State Of Charge Si vous connaissez votre batterie exacte, vous pourriez trouver des informations sur la tension correspondante sur leur site Web. Mais le tableau ci-dessus vous donnera une vue générale pour l’état de charge. . >> Battery Tender Plus – 12-volt Battery Trickle Charger . Large gamme d'utilisation diagnostic et réparation de divers problèmes de batterie, pour résoudre les problèmes de batterie, d'accélération de puissance et de résistance interne. La fonction de réparation d'impulsion peut vous aider à réparer votre batterie perdue et prolonger la durée de vie de la batterie. Convient à tous les types de véhicules, batterie au plomb acide 12 V 4 Ah 100 Ah voitures, motos, tondeuses à gazon et plus encore. Parfait pour garder vos véhicules complètement chargés et entretenus pendant l’entretien de la batterie toute l’année ou le stockage à long multiple protection de circuit intégrée contre l'inversion de polarité, les étincelles, la surcharge, la surintensité, les courts-circuits et la surchauffe. Évitez toute situation dangereuse. Idéal pour un entretien à long à utiliser et simple à connecter positif et négatif clair, facile à connecter et protection contre l'inversion de polarité. Et avec un écran numérique intelligent, affiche l'état de charge et l'état de la batterie, la tension de charge, le courant de charge, de la batterie assure une charge de tension constante pour un entretien optimal de la batterie. La protection contre les surcharges permet une charge optimale de la batterie sans crainte de de pièces livrées 1Contrôle par microprocesseur CPU.Charge automatique en 3 étapes Technologie Switchmode OuiProtection de polarité OuiProtection contre les courts-circuits en sortie ouiProtection du lien sans batterie ouiProtection contre les surtensions OuiProtection contre la surchauffe ouiventilateurTension d'entrée 100-240 V CA, 50-60 HzSortie nominale 12 V CC, 5-6 A de démarrage minimale 8,0 VGamme de batterie 4-100 AhProtection thermique 65'C +/- 5'CEfficacité env. 85 %.Conforme aux normes CB, CE, IEC60335, EN61000, EN55014Dimensions L×l×H 150×85×60mmBienvenueàrencontrer

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